Tesla sta aggiornando il suo software di guida autonoma in risposta alle preoccupazioni dei funzionari di sicurezza statunitensi, secondo i quali il sistema potrebbe consentire ai conducenti di superare il limite di velocità imposto o di attraversare pericolosamente gli incroci.
Secondo i documenti presentati al governo degli Stati Uniti, il richiamo riguarda circa 363.000 veicoli negli Stati Uniti.
Tesla ha dichiarato di non essere a conoscenza di alcun incidente o decesso legato ai problemi.
Il sistema di autopilotaggio dell'azienda è stato oggetto di indagine da parte delle autorità statunitensi.
Secondo l'avviso di richiamo, i rappresentanti della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) si sono incontrati con Tesla a gennaio per esprimere le loro preoccupazioni riguardo al software "full self-driving beta".
L'NHTSA ha affermato che il sistema consentiva azioni che potevano "violare" le leggi o le consuetudini regionali, come passare con il rosso, tagliare un incrocio da una corsia di sola svolta o non fermarsi completamente a un segnale di stop.
Secondo la dichiarazione, "il software FSD Beta che consente a un veicolo di superare i limiti di velocità imposti o di procedere attraverso gli incroci in modo illegale o imprevedibile aumenta il rischio di incidenti"."Secondo il documento, Tesla ha dichiarato di non essere d'accordo con le conclusioni dell'agenzia, ma ha scelto di effettuare un richiamo "per abbondanza di cautela".
I proprietari sono attualmente informati. L'aggiornamento del software è gratuito.
Elon Musk, l'amministratore delegato dell'azienda, non ha affrontato direttamente la scelta, ma giovedì ha dichiarato in un tweet che il termine "richiamo" per un aggiornamento del software over-the-air è "anacronistico e semplicemente sbagliato".
Il sistema beta di guida autonoma completa dell'azienda, il livello più avanzato della sua tecnologia autopilota, è soggetto al secondo richiamo. .
È disponibile per gli automobilisti del Nord America al prezzo di 15.000 dollari (12.500 sterline) e, oltre a funzioni come il controllo della velocità di crociera e dello sterzo, consente all'auto di reagire ai semafori e ai segnali di stop.
Poiché il sistema consentiva alle auto di oltrepassare i segnali di stop, Tesla ha dovuto richiamare quasi 54.000 auto l'anno precedente. I veicoli Tesla Model S e X con il software beta di guida autonoma completo installato o in attesa di essere installato sono interessati dal richiamo più recente. Anche i veicoli Model 3 e Model Y con il sistema sono interessati.
Tesla ha riferito di essere a conoscenza di 18 richieste di garanzia presentate in relazione al problema.
Secondo Tesla e l'NHTSA, le tecnologie di guida all'avanguardia della casa automobilistica non rendono i veicoli autonomi e richiedono ancora che i conducenti prestino attenzione.
